Dumas Aircraft Hughes 1B Racer #407

Ben Howard und Norman Israel entwarfen die Mister Mulligan nur zu einem Zweck: Das formschöne Flugzeug sollte die Bendix Trophy gewinnen, einen Flugwettbewerb der von der U.S.-amerikanischen Westküste nach Cleveland / Ohio führte. Heute erinnert die Optik des Hochdeckers an die goldene Zeit des Motorflugs und lädt mit der eleganten Linienführung zum Träumen ein. Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 70 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen  Technische Daten: Spannweite ca. 445 mm

# 120223 FallerSignal man house Scale kit in 1:87 (H0)- Lasercut -Content:BuildingDimensionsLength x Width x Height:70 x 68 x 65 mm

Der im Jahr 1905 geborene Robert Hall dürfte eingefleischten Flugzeugfans auch abseits seines Bulldog bereits ein Begriff sein: Als Chefingenieur bei der Granville Brothers Aircraft Company beschäftigt, gingen die Entwicklung und die entsprechenden Erfolge der bekannten Gee Bee Model Z Rennflugzeuge auf sein Wirken zurück - selbst im Pilotensitz war er mit seinem Flugzeugmuster sehr erfolgreich.   Hall verließ die Granville-Brüder schließlich, um seine eigene Flugzeugwerft zu gründen und zeichnete das Bulldog-Rennflugzeug.   Ausgerüstet mit einem Pratt & Whitney Wasp-Sternmotor, ging der Renner bei den 1932 National Air Races an den Start. Leider wurden dort jedoch nicht die gewünschten Top-Speed-Werte erreicht. Es gab Vermutungen, dass die mangelnde Leistung auf den verwendeten Experimental-Propeller zurückzuführen sei, der es dem Wasp-Motor nicht erlaubte, seine volle Drehzahl abzugeben. Hall war jedoch derart enttäuscht, dass der das Rennflugzeug-Einzelstück bereits nach dem Rennen zerpflückte und die Reste verschrottete.   Aus heutiger Sicht ist "Hall´s Bulldog" deshalb umso mehr ein äußerst interessantes Stück Flugzeuggeschichte - schon allein durch die auch für die damalige Zeit innovative Gesamtkonstruktion.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 130 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 610 mm