Dumas Aircraft Alpha 4A #307

Die Aeronca C-3 wurde als Leichtflugzeug bereits in den 1930er-Jahren entworfen. Dabei geriet die Konstruktion im Original so leicht, dass Ihr zum Fliegen ein lediglich 36 PS starker Boxermotor genügt.   Da die Aeronca in der Summe ihrer Eigenschaften ein sehr leicht zu steuerendes Flugzeug war, wurde sie oft auch liebevoll als motorisiertes Segelflugzeug betitelt. Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 100 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteil für Kabinenabdeckung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen  Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Die PZL P-11c ist ein polnisches Jagdflugzeug, das Mitte der 1930er Jahre zum Einsatz kommen sollte. In den Kriegswirren kam es jedoch nicht mehr zu einer Verwendung des Baumusters in großen Stückzahlen, was die P-11c im Original heute zu einem sehr seltenen Flugzeugtyp macht.   Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 80 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Plexi-Glas zur Kabinenverglasung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen   Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Die Beechcraft Staggerwing gilt bei vielen Flugzeugfans als eine der schönsten Propellermaschinen, die jemals gebaut wurden.   Das ausgewogene Verhältnis von Tragfläche zu Rumpf und Leitwerk, der bullige Sternmotor, die hervorragenden Flugleistungen und auch die charakteristische Anordnung der nach vorne versetzten unteren Tragfläche machen die Staggerwing einfach einmalig und lassen Fliegerromantik aufkommen. Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 110 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen  Technische Daten: Spannweite ca. 445 mm

Robust und leistungsstark - so hängt der Matador an der Fesselflugleine!   Ursprünglich nach den Regularien der FAI 2,5 ccm-Fesselflugklasse konzipiert, fand der Meteor schon in seinen frühen Jahren auch außerhalb der Wettbewerbsszene viele Freunde.   Die kam nicht von ungefähr, denn der einfache und gleichzeitig sehr stabile Aufbau macht dieses klassische Fesselflugmodell bis heute auch im Hobby-Bereich zu einem idealen "Turngerät".   Zudem lässt das Modell die Verwendung zahlreicher Motoren von etwa 2,5 ccm bis 3,5 ccm zu, was einen weiten Spielraum im Bezug auf die Leistungsfähigkeit des Piloten oder der Piloten mit sich bringt.   Fesselflugeinsteiger finden im Matador einen zuverlässigen Trainingspartner, ambitioniertere Piloten wissen mit stärkerer Motorisierung darüber hinaus den sportlichen und dann bei Bedarf auch durchaus fordernden Charakter des Vintage-Klassikers zu schätzen - ein Multitalent!     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in deutscher Sprache (mit Übersetzung in Englisch, Französisch und Spanisch), Bauplan in Originalgröße Vorgestanzte Abachi- und Balsaholzteile Balsa- und Kiefernleisten Sperrholz Aluminiumblech, Trimmgewicht Zuschnittmaterial aus Balsaholz Schrauben mit Muttern, Unterlegscheiben Draht für Fahrwerk, Steuerdraht Bespannpapier Dekorbogen   Technische Daten: Spannweite ca. 1022 mm Rumpflänge ca. 630 mm Gesamt-Tragflächeninhalt ca. 24,5 dm² Fluggewicht ca. 530 g Gesamtflächenbelastung ca. 21,6 g/dm² empfohlene Motorisierung: 2,5 cm³ bis 3,5 cm³, Diesel oder Glühzünder (nicht enthalten) Fluggeschwindigkeit etwa 90 bis 100 km/h   Steuerfunktionen: Höhenruder