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Als der Peugeot 206 im Jahr 1999 das Rallye-Erbe seines erfolgreichen Vorgängers Peugeot 205 Turbo 16 E2 antrat, lastete ein großer Erfolgsdruck auf dem neuen WRC-Rennwagen. Nach einem ersten "Schnupperjahr" zum Sammeln von Erfahrungen im neuen WRC-Reglement gelang es mit dem 206 im Jahr 2000 bereits den Hersteller- und den Fahrer-Weltmeistertitel in der Rallyemeisterschaft einzufahren.
Neben weiteren Erfolgen und grandiosen Siegen wurde der 206 WRC im Jahr 2002 zum Rally Car of the Year gewählt, ehe er gegen Ende der Rennsaision 2003 von seinem Nachfolger in Form des Peugeot 307 WRC abgelöst wurde
- Carson Model Sport 1:24 Chassis mit Regler-/Empfänger-Einheit
- Carson Model Sport 2-Kanal Knüppel-Fernsteuerung (Futaba Attack)
- Steckerladegerät mit Anschlüssen für Fahrakku und Fernsteuersender
- Racingpack - Akku, 7,2 Volt / 300 mAh
- Peugeot 206 WRC Scale Karosseriesatz mit Anbauteilen
- Umfangreicher Dekorsatz zur originalgetreuen Beklebung
- Bedienungsanleitung
- Länge ca. 180 mm
- Breite ca. 80 mm
- Höhe ca. 60 mm
- Radstand ca. 110 mm
- Antrieb 2wd Heck mit Differential
- Maßstab 1:24
- Racing-Chassis mit extrem niedrigem Schwerpunkt für höchste Kurvengeschwindigkeiten
- "Speedy 24" 27 MHz Colt-Fernsteueranlage, digital-proportional
- "Speedy 24" Hochleistungslenkservo mit hoher Stellkraft
- Rechts/Links
- Vorwärts/Rückwärts
- Stufenlose Regelung der Geschwindigkeit
- 8 x 1,5 Volt Mignon-Batterien (oder alternativ 1,2 Volt Mignon Akku) für Fernsteuersender
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