Guillow´s British S.E.5A (neue Laser-Cut-Version) #202
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P007161
Produktinformationen "Guillow´s British S.E.5A (neue Laser-Cut-Version) #202"
Die S.E.5 der Royal Aircraft Factory gilt als das berühmteste britische Flugzeug des Ersten Weltkriegs. Fast 1000 Maschinen des Typs wurden gebaut und bildeten so eine wichtige Stütze der britischen Luftstreikräfte in Kämpfen an der Westfront.
Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann sowohl als detailiertes Standmodell gebaut werden, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder zur Verwendung eines kleinen Verbrennungsmotors.
Inhalt Bausatz:
- Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
- Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
- Plastikteile
- Scale-Propeller
- Dekorbogen
Technische Daten:
- Spannweite ca. 610 mm
- Länge ca. 482.5 mm
- Maßstab: 1:12
- Für Gummi- oder Verbrennungsmotor (0.20)
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Der Arrow ist ein klassischer Schulterdecker und bietet durch seine "Ohrenflächen" hervorragende Flugstabilität in Verbindung mit einer herrlichen Optik.
Das elegante Guillow´s-Modell eignet sich zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder aber auch zur optionalen Verwendung eines kleinen Verbrennungs- oder Elektromotors.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken und (Lasercut-) Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Propeller
Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 712 mm
Für Gummi-, Elektro- oder Verbrennungsmotor
Guillow´s American Thomas-Morse S4C Scout WWI fighter/trainer #201
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Mit dem ehemaligen Curtiss-Mitarbeiter B. D. Thomas hatte der Thomas-Morse S4C Scout Doppeldecker einen erfahrenen Chefkonstrukteur als geistigen Vater der technischen Entwicklung. Dank der vielversprechenden Konstruktion kam der Jagdeinsitzer deshalb auch beim U.S. Army Signal Corps in größerer Stückzahl zum Einsatz. Die "C"-Variante des Scouts wurde dabei von dem bewährten Le-Rhone-4c-Umlaufmotor angetrieben.
Umgehend nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Scouts ausgemustert und gelangten im zivilen Umfeld zu neuen Einsatzbereichen - so fanden einige der sportlich geschnittenen Flugzeuge auch eine Bestimmung im Flug-Rennsport.
Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann sowohl als detailiertes Standmodell gebaut werden, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder zur Verwendung eines kleinen Verbrennungsmotors.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Plastikteile
Scale-Propeller
Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 610 mm
Länge ca. 464 mm
Maßstab: 1:12
Für Gummi- oder Verbrennungsmotor (0.20)
Dumas Aircraft Fokker Eindecker E.III #331
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Mit dem Fokker E.III Eindecker produzierten die Fokker Werke für das Startjahr 1915 die Basis für die im Ersten Weltkrieg relativ umfangreich eingesetzen Kampfeinsitzer mit einer Tragfläche.
Ausgestattet mit dem bekannten Oberursel-Umlaufmotor U.I unter der charakteristischen "Hufeisen-Motorhaube" und einem Spandau-Maschinengewehr begann mit diesem Baumuster auch die Zeit der Luftkämpfe.
Abseits von diesem militärischen Einsatz ist der Fokker Eindecker im Original in technischer Hinsicht bis heute für Flugzeugfans ein echter Leckerbissen. Besonders interessant ist die Steuerung des Flugzeugs über die Flügelverwindung der Tragfläche, ein System das die gewünschte Wendigkeit im Einsatz erhöhen sollte.
Das Dumas-Modell hat natürlich keine Flügelverwindung, erfreut in der Luft aber mit einem ebenso nostalgisch anmutenden Flugbild wie das große Vorbild.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen
Eingefärbtes Bespannpapier
Kunststoffräder für Fahrwerk
Fahrwerksdraht
Tiefziehteile für Motorcowling
Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi
Selbstklebender Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 765 mm