Guillow´s British S.E.5A (neue Laser-Cut-Version) #202
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P007161
Produktinformationen "Guillow´s British S.E.5A (neue Laser-Cut-Version) #202"
Die S.E.5 der Royal Aircraft Factory gilt als das berühmteste britische Flugzeug des Ersten Weltkriegs. Fast 1000 Maschinen des Typs wurden gebaut und bildeten so eine wichtige Stütze der britischen Luftstreikräfte in Kämpfen an der Westfront.
Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann sowohl als detailiertes Standmodell gebaut werden, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder zur Verwendung eines kleinen Verbrennungsmotors.
Inhalt Bausatz:
- Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
- Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
- Plastikteile
- Scale-Propeller
- Dekorbogen
Technische Daten:
- Spannweite ca. 610 mm
- Länge ca. 482.5 mm
- Maßstab: 1:12
- Für Gummi- oder Verbrennungsmotor (0.20)
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Der Arrow ist ein klassischer Schulterdecker und bietet durch seine "Ohrenflächen" hervorragende Flugstabilität in Verbindung mit einer herrlichen Optik.
Das elegante Guillow´s-Modell eignet sich zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder aber auch zur optionalen Verwendung eines kleinen Verbrennungs- oder Elektromotors.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken und (Lasercut-) Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Propeller
Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 712 mm
Für Gummi-, Elektro- oder Verbrennungsmotor
Guillow´s American Thomas-Morse S4C Scout WWI fighter/trainer #201
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Mit dem ehemaligen Curtiss-Mitarbeiter B. D. Thomas hatte der Thomas-Morse S4C Scout Doppeldecker einen erfahrenen Chefkonstrukteur als geistigen Vater der technischen Entwicklung. Dank der vielversprechenden Konstruktion kam der Jagdeinsitzer deshalb auch beim U.S. Army Signal Corps in größerer Stückzahl zum Einsatz. Die "C"-Variante des Scouts wurde dabei von dem bewährten Le-Rhone-4c-Umlaufmotor angetrieben.
Umgehend nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Scouts ausgemustert und gelangten im zivilen Umfeld zu neuen Einsatzbereichen - so fanden einige der sportlich geschnittenen Flugzeuge auch eine Bestimmung im Flug-Rennsport.
Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann sowohl als detailiertes Standmodell gebaut werden, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder zur Verwendung eines kleinen Verbrennungsmotors.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Plastikteile
Scale-Propeller
Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 610 mm
Länge ca. 464 mm
Maßstab: 1:12
Für Gummi- oder Verbrennungsmotor (0.20)
Guillow´s Consolidated B-24D Liberator (Standmodell) #2003
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Die B-24 wurde in größeren Stückzahlen gebaut als jeder andere Weltkrieg II - Bomber der U.S. Streikräfte. Der Erstflug fand bereits im Dezember 1939 statt. Dabei überzeugte das Baumuster mit der gleichen Zuladungsmöglichkeit wie die Fliegende Festung B-17, dabei waren Reichweite und Fluggeschwindigkeit der B-24 jedoch höher.
Die Guillows-B24 Liberator ist in erster Linie als Standmodell gedacht, begabte Modellbauer können es aber auch für einen winzigen, optional erhältlichen Elektroantrieb umrüsten.Der Dekorbogen hat die "Jerk´s Natural" B-24 zum Vorbild, deren Rumänien-Einsatz im August 1943 aufgrund von Angriffen der Deutschen Luftwaffe, der Rumänischen Luftstreikräfte und starker Bodenabwehr für die amerikanische Crew ein besonders haariges Unternehmen war.
Inhalt Bausatz:
Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße
Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
Plastikteile (incl. Bonus: zusätzlicher Bugschützenturm der B-24J - Version)
Scale-Propeller
Dekorbogen
Technische Daten:
Spannweite ca. 1232 mm
Länge ca. 737 mm
Maßstab: 1:28