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Die Bücker Jungmeister ist heute ein gern gesehener Gast auf Oldtimerflugtagen rund um die Welt. Der Erstflug des kompakten deutschen Doppeldeckers erfolgte bereits im Jahr 1935 unter der fachkundigen Hand von Werkspilotin Luise Hoffmann. Neben dem damaligen militärischen Einsatz als Trainings- und Schulflugzeug war und ist die Bü 133 heute bei ihren Piloten und Anhängern als Doppeldecker mit guten Kunstflugeigenschaften bekannt.
Mit der von Aero-Naut vorgeschlagenen Motorisierung lassen sich auch mit dem 1:6 Modell zahlreiche Figuren mühelos fliegen. Loopings aus dem waagerechten Flug, Rollen, Trudelmanöver, Rückenflug, etc... - die kleine Jungmeister ähnelt ihrem Vorbild sehr stark und bringt dem erfahrenen Piloten schöne Flugerlebnisse.
- Bauanleitung und Bauplan
- Weiß eingefärbter GFK-Rumpf und Motorhaube
- Rohbaufertige Tragflächenhälften und Leitwerksteile in klassischer Balsaholzbauweise
- Klarsicht-Cockpitscheibe
- Tiefziehteile für Radverkleidungen, Sternmotorattrappe, Auspuffrohre und Pilotensitz
- Leisten und gestanzte Holzteile für RC- und Rumpfausbau
- Zubehör für Ruderanlenkungen und RC-Einbau
- Dekorbogen
- Spannweite ca. 1100 mm
- Länge ü. a. ca. 1008 mm
- Flächeninhalt ca. 41,04 dm²
- Fluggewicht ca. 2300 g. (bei 12 Zellen)
- Motodrehzahl
- Höhenruder
- Seitenruder
- Querruder
- 4- bis 5-Kanal Fernsteueranlage
- 4 Rudermaschinen
- 1 Brushless-Elektromotor, z. B. actro 12-4
- 1 Flugregler, circa 40 Ah
- Antriebsakku, 10-12 Zellen
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